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1 ![]() 今週末が仕事(学校の修了発表会)や天候不順で飛ばしに行けず、再びアテナ70進展状況です。 まあ、OKモデル製とかFutabaを使えば良いのでしょうが、ケチると苦労するいい例ですね〜。 ![]() ラダーサーボのフロアにリモート・アンテナ(レシーバー)取り付け。 ![]() 取説の指定重心位置は、アバウトな数値ですが空力平均翼弦30%(翼根で38%)辺りです。 バッテリーの移動により、オモリ無しで調整出来ました。 さあ、後は舵角設定・インシデンスチェック・Txセッティングぐらいかな? ▲
by doublerainbow116
| 2018-09-30 21:34
| F3A
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![]() 動力関係配線。 ![]() 未だモーター・ESC共動かした事無いので、自宅駐車場にてテストラン。 ![]() さて、全備重量、リポバッテリー(740g)込み、3.35Kgになってしまった! この翼面積(40.5dm)で3キロ超えは重いですよね。 昔エンジンパターン機40クラス(翼面積39dm)、重量3Kg程に燃料満タンで、 3.4kgほどはあったかな? これと同じと言えば同じですが。 少しでも削ぎ落としたいので、Rxバッテリー+レギュレター60gを無しにして、 BECにしようか、予定通り別電源にしようか、迷います。 ▲
by doublerainbow116
| 2018-09-24 20:32
| F3A
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![]() 大盛況、夕方には熊谷の検定会を終えたNZさんも参加です。 ![]() FJIさんニュー、エレメント。 オレゴン便り・ショーンのとは、色分け変わりましたね。 ![]() KHさん、アポロ120。 私が今仕上げてるアテナ70の兄弟機、よく似ています。 ![]() Rx(RG613BX)メカテストの続き、兼、新たに組み込んだタワープロサーボ(MG996R)のチェック。 昔、スーパー飛燕の進入・アプローチ姿勢が美しいので見惚れていたら、失速しそうになった事有りました。 ![]() TMRさん、エクセレント・DZ175cdi快調。 ![]() いつも憧れるのが、IGRSさんメカ積みの整然とした美しさ。 ![]() YKさん、何やら耳にイヤホーンしながら飛ばしてる。 そこで三択クイズ。 1.ラジオで聞き逃したくない番組を聴いている。 2.スマホ・ヘッドセットで会話しながら。 3.テレメトリーで機体側から送られてくる、動力リポの電圧読み上げを聞いている。 さて、どれかな? 賞品は有りませんよ〜。 ▲
by doublerainbow116
| 2018-09-17 10:14
| ラジコン飛行機
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![]() やりかけの機体が沢山溜まっているのに、又これだ。 ウイング スパン920mm、発泡材製。 ![]() 30A ESC組み込み済。 ![]() ウイング上面。 ![]() 裏面、9g系サーボ組み込み済。 ウイング、スタビにカーボン補強材埋め込み済。 ![]() ![]() メーカー発表の全体フォト。 ![]() カナライザーや翼端板付き。 さて、アクロ機と銘打つも、どの様な飛びになるのか・・・YouTube で探すと、田舎道で乱暴に飛ばす海外映像しか見当たらず、 見当つきませんが・・・楽しみです。 ▲
by doublerainbow116
| 2018-09-10 12:41
| ラジコン飛行機
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![]() アテナ70「外見上」完成です。 そして、舵角セッティング、インシデンス・チェック等。 ![]() 垂直尾翼がちょっと残念ですが、さほど癖にはならないかと思います。 ![]() キャノピー・ハッチ留めを、ツマミ付きビスに変更。 ![]() 残り作業、急がねば! 作業鈍いのと、取り掛かれる日数限られてるので、随分時間経ってしまいました。 ▲
by doublerainbow116
| 2018-09-02 23:05
| F3A
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