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1 ![]() 先週の事ですが、オリンパス、墜ちてしまいました。 ![]() 風導入口。モーター・ESC用。 ![]() 墜落で機首がもげて気づいたのは、画面右から入ってESC周りを冷やした風が左側 四角い穴から抜けると思いきや、その先は行き止まり。ESCからのコード類周りの隙間しか、風の抜け道は有りません。 ![]() ![]() ペラは全くの無傷なので、墜落時、既に止まっていたと推測できます。 ▲
by doublerainbow116
| 2018-06-30 23:13
| F3A
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![]() ラダーのワイヤー・リンケージです。 私はクロスさせるメリットを理解出来てないので、平行のままです。 ![]() ラダー側サーボ側ともカシメ金具で留めますが、キット付属品の銅製?金具が余りにも硬くて、ペンチでは歯が立ちません。 (IM製やテトラ製ならペンチで簡単に潰れる) ![]() その様な場合、このバイスプライヤーが役に立ちます。 本来は、挟んだまま一時的にロックする目的の工具ですが、ツマミで調整しながら、潰れ切る位置を探し、 最後まで握りきった時、カシメは潰れます。 ![]() モーターマウント関係に取りかかります。 マウント センターの穴が、このモーターには小さいので広げます。 ![]() 防火壁とドライブワッシャー間の指定長さに、マウントを調整。 ![]() 脚部の組み立て。 付属ランディンギア脚として、カーボン製が奢られている! ▲
by doublerainbow116
| 2018-06-23 17:42
| F3A
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![]() オリンパス用リポ1パックで、フライト~チャージを繰り返すのをみて、クラブの皆さんから憐れみとも取れる「大変ですね〜」 ってよく言われるのは、予算的な問題なのか、或いはケチなのか?詮索されて来ましたが・・・ (ブランドはKK Hobby) ![]() ハイボルテージ対応のチャージャーは150Wタイプしか持っていないので、この際、使用感の良かったISDTの300Wタイプも購入。 この機種もイン アウト共、XT60コネクター。 ![]() テストで チャージ中。 ![]() テストでストレージ充放電中。 性能 耐久性は暫く使ってみないと判りませんが・・・少なくともコンパクト・わかり易さはグッド・インプレッションです。 ▲
by doublerainbow116
| 2018-06-15 19:36
| ラジコン飛行機
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![]() マスターエアスクリュー・3ブレードペラ11x7、ミニ エクセレンスに使ってみたところ、ナローブレードと重量が電動には合ってない感触。 では、マンタ2の46・2ストエンジンではどうなるか?のテストです。 ![]() 丁度良いスピンナーが手に入らず、スピンナーナット購入。 しかし第一印象として、音が大きい割には牽いてないのかな? 昔、グラウプナー製この近辺サイズの3ブレード・・・幅はもっとワイド・・・悪くなかった記憶が有ります。 ![]() 鴻巣80大会でいただいた、フリマの900mAh2セルリポ。 小型機なので、3フライトで6割ほど残。 ![]() コジコジさん、アキュティー。 軽量・大型機、穏やかで綺麗にフライト。 ![]() 珍しく、晴天微風でした。 ▲
by doublerainbow116
| 2018-06-10 18:14
| ラジコン飛行機
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![]() IGRSさんニュー、プロライン ファンタジスタ スーパー(フルサイズ)。 綺麗な形の機体です。 ![]() ペラの直ぐ後、顎の部分は可動で、ラダーと連動出来るそうです。 エルロン内側一部がフラップ。 ![]() Holidayさん、またまた新作オリジナル艇、アウトリガー ハイドロプレーン スピードボート。 未だトライアル段階、水上テストは一度だけ。 ![]() スクリュー部分。 水冷式モーター。 ![]() 地上でESCへ流れるアンペア値測定。 ![]() 珍しく出勤少ないです。 ![]() 相変わらず、天気予報5~6m/sであっても実際には10m/s以上・・・というようなパターン続いています。 ▲
by doublerainbow116
| 2018-06-03 20:44
| ラジコン飛行機
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