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1 ![]() 吹上大会が雨の予報だった為、前日慌てて、JR XG14E送信機サイズに合わせた、 雨除けカバー作りました。 買い置きの塩ビ板に穴を開け、穴ガイドにパッキン・ゴム等を貼っただけの簡単なもの。 これでも結構役に立ちそうです。 結局使いませんでしたけどねー。 ![]() 飛行場で初めて見かけた、KHさんニュー、ファンタジスタ。 8セル仕様のCクラス機、綺麗ですね。 ![]() 話題の犬歯翼アップ。 ![]() YKさん、50プロダクト・2段ベルトダウンユニット、モーターがハッカーC50から ターネギーに変わっていました。 温度センサーと表示部をアキバで調達したそうです。 マックス温度をメモリー可能。 ▲
by doublerainbow116
| 2016-04-25 20:50
| ラジコン飛行機
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![]() 今年もやって来ました、吹上大会。 と言っても今回から飛行場が同じ荒川河川敷ながら対岸のMBP JAPAN 飛行場へと変更、 空域が広くなり飛ばし易くなった筈ですが、今日は運悪く予報通りの爆風! 補欠から急遽出場へ・・・前日突然にお願いしたKuriさん。 夕方、ウイングス飛行場まで何とかやって来て直前練習、強風下ランディングで痛めたスカイリーフ、 徹夜で修理、本番に備えます。 ![]() いつもの朝の準備風景。 昔はエンジンテストランでけたたましいかった大会朝景色・・・これがワクワク感を 高めたものですが、静かになりましたね〜。 ![]() NTSジャッジのスーパーアキュラシー 70。 風対策で係留中。 アドバンスド・P-17の模範演技を見せて頂きましたが、相変わらず見事です。 強風を物ともせず、ダイナミックに気持ちよくパターンを描いてます! ![]() MRTさんが本日一番手。 13m/s以上の爆風の中、見事アドバンスドこなしている。 ![]() YKさんテイクオフ。 ![]() 同ランディング。 ミスの少ない演技、上手くまとめています。 アドバンスドが終わったところで、主催者・ジャッジからの提案として、 「風が更に強くなり、15m/sを超えてきたので、アドバンスドの結果をチームの順位とし、 これで競技を終了」・・・選手代表団も了承。 たしかに、この風は凄い・・・真っ直ぐ立っていられない程。 小型のナービス機などでは無理です。 ![]() アドバンスドの結果、一位ウイングス YK選手、二位グリーン H選手、三位ウイングス MRT選手。 私はと言えば、前日、メンバー入れ替わりの都合により、ナービスからスポーツマンへ担当変更、 急遽練習するもオリンパスの性能発揮するチャンス無く残念! 表彰式の後、昼食。 そして妻がいつも楽しみにしている、梅林堂(ここのがベストテイスト)五家宝を土産に頂き、 帰路につきました。 フォトは、いつもアドバイスなどでお世話になっている、HSMジャッジ。 吹上ラジコンクラブHP ▲
by doublerainbow116
| 2016-04-17 20:59
| ラジコン飛行機
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![]() KHさんと私で吹上大会本番機・オリンパス2機揃いました。 ![]() IGRSさん、T34メンター(6セル)。 強風の為初飛行断念・・・観ること出来ず残念! 実機は練習機ですね。 ![]() ここからは翌日。 吹上大会を控え13名出勤。 2機比較飛行して本番機決め、機体調整、担当パターンの練習・・・余念がないメンバー。 ![]() SMZさんスカイリーフBP、欲しくなりますね〜。 ![]() FJIさんのApollo 90、気が付いたら電動になっていた! ![]() PanasonicのCAOS鉛バッテリー(36Ah)、3300mAh6セルリポを少なくとも4回充電できました。 (毎回約30%残で) ▲
by doublerainbow116
| 2016-04-10 21:08
| ラジコン飛行機
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![]() オリンパス初飛行です! これまで4セルが最大電圧、電動6セル機は初めてなので様子が分からず、クラブの 電動諸先輩が頼り。 この機体、既に初飛行を済ませたKHRさんからの情報によると、6セルはパワーあり過ぎるので、 スロットル85%に抑えたら飛ばし易くなった・・・同じ様にTxスロットルカーブでセーブします。 いざ発進、空には浮きましたが、殆どコントロール出来ない迷走飛行。 こういう時、皆が集まって来て、色々アドバイスやトリムをいじってくれたり・・・ 私はスティックでコントロールを保つので精一杯状態・・・有り難いものです。 なんとか無事に着陸出来ましたが、さて何だろう? ![]() このピッチ軸の不安定さは後ろ重心が原因だろうと考え、バッテリートレイを少々前に出し、 再び空へ。 ちょっとは良くなったものの、まだ不安定。 方向・高低が定まらずフラフラ彷徨っている・・・ ![]() 持参したトリセツ、重心の項目を読み直して愕然! 主翼前縁から185mmと書いてあったので、その通りに重心合わせていたが、185mmって殆ど 翼根の真ん中です。 図の中、それより遥か前に重心位置を示すラインが引いてある。 更に、翼形からざっと重心30〜33%辺りを割り出しても、明らかに185mmは間違い。 前縁から165mm近辺が飛ばしてみての正解です。 (追記・・・2017.8.14現在は168mm) ▲
by doublerainbow116
| 2016-04-03 00:17
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