|
1 ![]() スカイカンガルー号を主に、小型エンジン機用Rx・サーボ用バッテリーとして ニッカドが無くなった今、どうすれば良いのか考えていました。 一度は、リポ+レギュレーターと思い、小型リポまで購入したのですが、レギュレーター・スペースの 問題、或いは、コンパクトサイズ(1~3A)・レギュレーターで容量カバー出来るのか?・・・ 別の手として、サーボをハイボルテージ用に交換する事も・・・しかし経済的に気が進まず、 結局、Rx・サーボ用としては初体験の、ニッケル水素を使ってみる事にします。 ロビンの850mAh、軽量・経済的な680円。 NiMHは大電流放電に弱いと聞きますが、15エンジン・モーターグライダーには良しとしても、 45エンジンスポーツ機のスナップロール等瞬間的大電流に、小容量NiMHの放電能力は 耐え得るのか?・・・先ずはテストです。 数日前に下ろしたて初の満充電(充電電流0.3A、デルタピーク・オートカット)・・・ 1Aロード放電(Futaba BR-2000)・計測開始 /4.8V 20分経過 /4.7V 26分経過 /4.6V 30分経過 /4.5V この4.5Vでほぼ空と推測します。 続いて、二度目の満充電(0.5A) オートカット時 /5.2V(機体スイッチ経由充電ジャックから計測 /5.0V) 1Aロード放電・計測開始 /5.1V(充電ジャックから計測 /4.9V) 充電ジャック経由で0.2Vの差有り。(各電圧比例してかどうかは解りませんが) そこで、機体外から計測し4.6V(ダイレクト計測では4.8Vと推測)にてフライト中止と暫定。 この時点、1A消費として20分以上電気残留のはず、と推測します。 続いて、オートカット放電後、三度目の満充電(0.5A) 97分39秒でオートカット(フォト1)。だいぶ入る様になりました。 バッテリーが活性化されたようです。 1Aロード計測 /5.6V スカイカンガルー号でフライトテスト。 上記のように前日充電、当日フライト前ジャック経由 /5.3V 1フライト後 /5.1V 2フライト後 /4.9V ワンフライト7〜8分程、強風で消耗が比較的有ったとしても、思った程減っていません。 3〜4フライトはノーチャージで行けそうです。 その翌日、45クラススポーツ機(コマンダー144)でテスト開始。 しかし、尾翼のフィルムが飛行中剥がれ(エレベータートリムがメチャクチャアップに)、 さらに悪い事に強風、何とか降ろして中止しました。 これは又後日に・・・ ![]() 同じくバッテリーの話題、と言ってもこちらは動力用・・・ YKさんニュー、Apollo 70の5セルリポ。 フルサイズ10セルの片割れを使ってるので、効率が良い様で、ナルホドです。 後ろに見えるのは、これまたニューのJR XG14。 とても軽いですね、SALを始めたくなって来ます。 ![]() YAMAHA製の発電機がHolidayさん、メーカー不明の赤い発電機はKHさん。 値段は三倍ほど違うとか・・・ 前にも書きましたが、皆電動・電動って言うけど、ガソリン燃やして一時的に電気として溜めて、 結局はガソリン機じゃねーか・・・ってね。 家で充電してくる人は、重油・水力・ソーラー・風力・飛行ですね。 ▲
by doublerainbow116
| 2014-04-28 15:22
| ラジコン飛行機
|
Trackback
|
Comments(0)
![]() 恒例・通称吹上大会、今年もウイングスから3チーム参加しました。 40周年記念だそうで、気がつけば私も30年間ほぼ毎年・・・です。 初めて参加した年の事、よく覚えています。 先輩から借りた、コルセア・スカイライナー20・OS25FSR搭載、でナービスに。 ゲストに松井勲さん。成績はイマイチながら、豪華賞品をいただいて恐縮したような記憶が。 (豪華賞品ってデカイ洗剤だったかも?) 朝の機体組み立て、エンジン廻しチェック。 ![]() フライト前、必ず何かが起こる! 前日、出場選手全員、ウイングス飛行場へ集まり最終調整。 エンジン不調のKYさん、調整で復調し事なきを得てホッとしたものの、ここへ来てmowさん マニホをネジ切ったようです。 そこへ、天使のようなKHさんが、「FZ 70だったら持ってるけど」と何気に予備エンジンを 差し出すのでした。 エンジン交換、無事mowさんフライト。 良い行いを神様は見ているもので、KHさん、その後過去最高の飛びを見せ、 ナービス4位に着ける健闘!(昨年の墜落から大躍進) ![]() ウイングスピット。 ![]() HSMジャッジのナービス、スポーツマン模範演技。 高翼電動機で、小さなボックス状空間内に見事演技を収めています。 前方距離70〜80mにキープ。 スローフライト・電動という一つの方向性を示すものです。 ![]() ナルテックNジャッジがアドバンスド模範演技、デモフライトしたアキュラシー70。 YS DZ70cdi搭載。 ![]() 登り下り等速、正確な軌跡、キレの有るスナップ・・・フルサイズ機は要るのか? と思わせる流石見事な飛びです。 ナイフエッジループ、ナイフエッジ・スクエアループには驚きました。 アキュラシー70とYS DZ70cdi、欲しくなった・・・ 入賞成績は、個人ではSMZさん、アドバンスド2位。 私がアドバンスドを担当したウイングスCチーム、3位でした。 いつものように、五家宝をお土産に。 「また来年・・・」と声を掛け合い、気持のよい疲労感で帰途につきます。 順次、結果と当日の各選手フォト、アップされて行きます。 吹上ラジコンクラブHP大会ページ ▲
by doublerainbow116
| 2014-04-20 22:21
| ラジコン飛行機
|
Trackback
|
Comments(2)
![]() 来週の吹上大会に向けて、私の担当はアドバンスドB。 機体・エンジン・・・調整中です。 どうも上手く行かない登り45度一回スナップロール。 見ているとキマッてるSMZさんに、舵角をコピーさせてもらいました。 エルロン、こんなに切るんですねぇ。 ![]() Apollo 90を飛ばし始めてから、一寸気になっていた、垂直上昇中ロール後のヨー軸寄れ。 水平演技時には気にならなかった癖ですが、この際対策を試してみます。 プロポ画面の様に、これまで掛けて無かったエルロン・デファレンシャルを7%。 (電気的に、上下各9mmの動作幅に対し、下0.63mm減の差動) エルロンD/Rスイッチをデフ・オンオフに使用しテスト。 良くなった感じです。 ![]() エンジンが離陸時に愚図つき、浮き上がる寸前にエンスト! 一瞬顔面蒼白・・・ 先週から、心なしかパワーが落ちている気も。 先ずはプラグのチェック、この問題ではなさそう、一応新品に交換。 タペット・クリアランスもチェック、問題無し。 ![]() そして、SMZさんプロライン搭載、YS FZ115Sのニードル状態を参考に伺い、 絞ってみました。 今までより更に5クリック絞り(1.5回開けから7クリック絞り・・・一回&90°開け)で調子復活。 高温or多湿、夏セッティング季節の始まり・・・ 復活したフライト・ランディング後に測定、エンジンヘッド温度・52°はまだまだぬるい位です。 大会を前にヒヤッとしました。 ![]() これも大会間際になって、よく起こるような一件。 送信機のニッカドバッテリーがとうとうダメになった様です。 スローでも急速でも、充電が入っていきません。 充電後2フライト程でTxの表示が10Vを切って仕舞い、怖いので、パークフライ用として 飛行場持参の9Xからリフェを取り出し、DSX9へ入れ替えます。 ▲
by doublerainbow116
| 2014-04-14 01:47
| ラジコン飛行機
|
Trackback
|
Comments(0)
ジェフ・ベック東京公演、最前列で観てきました。 このところ、各アーティスト共、プロ機材を除き、撮影OKになってきているので、 (先日のテデスキー・トラックス・バンドでもOKでした) 私から2~3mの距離でジェフベックがギターを弾いてる!iPhone激写動画!です。 彼は間もなく70歳になります。 はっきりと言えますが、20代・30代の頃・・・既に名声を得ていた・・・より今の方が 上手いです。 年齢の割に頑張っている、という意味ではなく、今の方が熟成し、「神技」に達し、 テクニックとフィーリング両輪が高まり、そう簡単には成し得ない領域です。 最近観た、マレナ・ショウ、ナタリー・コールもそれぞれ70歳・60歳を越え、益々上達。 彼女たちも、遥かに若い頃より音楽的に熟成しています。 Tokyo Dome City Hallからの帰り道、嗚呼自分はなんて未熟なんだろう、と嘆きます。 彼より若いのに、あらゆることを年齢のせいにする自分が恥ずかしいな・・・って。 ▲
by doublerainbow116
| 2014-04-10 21:17
| 録音機材・楽器・音楽
|
Trackback
|
Comments(0)
![]() 困った事が続く時は続くもので、この週末は・・・ EDGE 540EP、Eagle A3 pro付きフライト中・・・ ヘディングロックモードのホバリングやら、斜めナイフエッジ状態でホバリングするよ!とか 騒いで、水平飛行に移ったとたん、パキッと音がして、キャノピーが飛び散ってしまった! クラブメンバーが落ちた方角・位置を見ていてくれたので、着陸後、容易に回収出来ましたが、 3ピース分解状態で発見。 事故調査委員会としては、今のところ原因不明。 ノックピン二本とマグネット4カ所で止まる構造ですが、 風圧でプラスティックが割れた・・・ノックピンが最初に外れ、無理な力がキャノピーに 掛かった・・・? マグネットやらプラの一部、失った部分どうするか・・・考えなくては。 ![]() トラブルではありませんが、この所Cクラス機のサーボは、主にタワープロMG-996Rを愛用。 6Vさえかけてやればトルク感、スピード感に不足を感ずることは無く、満足しています。 値段が一個1490円と言うのも大きなファクター! そして最近、ネット検索で、MG996R 4個で送料込み3900円の通販を見つけ、こりゃシメタ、と オーダー。 不思議にも、中国からの直送便で届きます。 早速レシーバーに繋ぎテスト。 心なしかスピードが遅い・・・プラケースがテカテカの黒に変わってる・・・内一個はケース止めビスが斜めに入り、裏蓋が浮いている ・・・付属ホーンが硬くてなかなか入らない・・・以前のよりギア音が大きい・・・そういえば、ネット画面にMG996Rと書いてあるものの、タワープロと銘打ってはなかった(写真にはTowerProのシール・写ってるが)・・・。 チャイナ製同士のコピー商品ってあるのかな? 不安になってきました。ちゃんと機能すれば良いんですが・・・ ![]() 困った、と言うよりドジな話です。 先日所用があって埼玉某関越方面へ出掛けました。 帰りに、ヤオコーへ寄ろうとステアリングを切ったら、歩道との境、とても高く出来ている縁石へ 左リアタイアを擦ってしまい、駐車場へ停めた時点・すでに空気は完全に抜けた状態。 バーストのようなパンクは初めての経験。 側面・バルブあたりに亀裂が見えると思いますが、こうなったら修理不可能です。 スペアタイアは積んでないし(パンク修理キットだけ)JAFを呼んでも、遠く東京まで 引っ張ってもらって直る訳でもないし・・・ 運良く、ヤオコーの隣がイエローハット。 月末増税前駆け込み需要・4時間待ち、キャリアカーで運んで貰い、 リア用に同一ブランド・同一スペックタイヤ2本揃えて装着、 (ヨコハマ ブルーアース)やっと帰宅できました。 YSFZ115S相当の出費(T . T) ▲
by doublerainbow116
| 2014-04-07 21:59
| ラジコン飛行機
|
Trackback
|
Comments(0)
1 |
カテゴリ
タグ
今日のウイングス(140)
ツール・周辺機器(50) YSFZエンジン(33) Apollo 90(26) アテナ70(24) JR・SPEKTRUM(22) マンタ2(20) 録音機材・楽器(19) ミニ エクセレンス(18) オリンパス(17) カリフォルニア便り(17) Rx電源(16) オールディーズ(15) 小型電動機(15) EDGE540 EP(11) スカイカンガルー号(10) JR XG14E(9) エンジンセッティング(9) ENYAエンジン(8) P51 ストレガ(8) 最新の記事
リンク
最新のコメント
記事ランキング
画像一覧
以前の記事
2020年 03月 2020年 02月 2020年 01月 2019年 12月 2019年 11月 2019年 10月 2019年 09月 2019年 08月 2019年 07月 2019年 06月 2019年 05月 2019年 04月 2019年 03月 2019年 02月 2019年 01月 2018年 12月 2018年 11月 2018年 10月 2018年 09月 2018年 08月 2018年 07月 2018年 06月 2018年 05月 2018年 04月 2018年 03月 2018年 02月 2018年 01月 2017年 12月 2017年 11月 2017年 10月 2017年 09月 2017年 08月 2017年 07月 2017年 06月 2017年 05月 2017年 04月 2017年 03月 2017年 02月 2017年 01月 2016年 12月 2016年 11月 2016年 10月 2016年 09月 2016年 08月 2016年 07月 2016年 06月 2016年 05月 2016年 04月 2016年 03月 2016年 02月 2016年 01月 2015年 12月 2015年 11月 2015年 10月 2015年 09月 2015年 08月 2015年 07月 2015年 06月 2015年 05月 2015年 04月 2015年 03月 2015年 02月 2015年 01月 2014年 12月 2014年 11月 2014年 10月 2014年 09月 2014年 08月 2014年 07月 2014年 06月 2014年 05月 2014年 04月 2014年 03月 2014年 02月 2014年 01月 2013年 12月 2013年 11月 2013年 10月 2013年 09月 2013年 08月 2013年 07月 2013年 06月 2013年 05月 2013年 04月 2013年 03月 2013年 02月 2013年 01月 2012年 12月 2012年 11月 2012年 10月 2012年 09月 2012年 08月 2012年 07月 2012年 06月 2012年 05月 2012年 04月 2012年 03月 2012年 02月 2012年 01月 2011年 12月 2011年 11月 2011年 10月 2011年 09月 2011年 08月 2011年 07月 2011年 06月 2011年 05月 2011年 04月 2011年 03月 2011年 02月 2011年 01月 2010年 12月 2010年 11月 最新のトラックバック
ライフログ
検索
その他のジャンル
フォロー中のブログ
ブログパーツ
ファン
ブログジャンル
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ファン申請 |
||