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1 ![]() 今日は大盛況。 TKMさん久々の出勤。 カスタムメイド小型電動機(3セル)で早くも吹上大会の練習? ![]() YKさん、初の電動フルサイズ。ニシオカ製サクセス。 ![]() ![]() KHさん、グランドスラムEP。Futaba製110クラス用モーターは、多少重量オーバーでも 良く牽いてます。 ![]() 先日検定会にてPC獲得使用機、プロエボとIGRSさん。 ![]() ![]() 新調、遮光レンズメガネとApollo 90。 白内障初期の私にとって、フライト中の機体が霞んで見えているのを、 感で飛ばしていた問題、これで解決。 光の特定周波数(500ナノメートル)以下の短波長光(紫外線+青色光線)をカット、 モヤを取り除き、コントラストを強める効果があるそうです。 これで、上手く飛ばないのを目のせいに出来ないかな? ▲
by doublerainbow116
| 2013-10-28 17:00
| ラジコン飛行機
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![]() 以前から、空禅師匠の真似をして、やって見たかった境界層板。 スチロールから切り出し、プラ板へスーパーXで接着、それをセロテープでウィングに貼り付け、 テスト飛行です。 Boundary-layer fence・・・アウト・フローと呼ばれる、主翼の内側から外側へ流れる空気を 遮断して、翼端失速を防止する・・・と参考資料で解説されています。 さて、あまり理屈の解ってない私としては、皆さんからの経験談・・・直進性が良くなった、 ブレーキが効く、などに魅力を感じたのは良いものの、どの程度のサイズが適当なのか 皆目見当つかず、先ずは大きめに作り、テストによりカッターで切って行く事にします。 飛ばして先ず感じたのは、ヨー軸の安定です。 ハーフリバースキューバンエイト・・・レールに乗った様に向かってきます。 下り演技で、僅かブレーキが効いているのか、方向安定の良くなった分余裕ができるのか、 いい感じです。 着陸において、接地寸前の失速しかかる機速での、揺れがないように感じます。 失速特性効果? 大きさ・形状、当てずっぽうで作りましたが、これで結果OKかも知れません。 境界層板付きのフライト感、大変気に入ってます。 ![]() 今日はジャイロのヘディングロックを試すつもりでしたが、Txトリムゼロ・リンケージ調整と ノーマルジャイロ・フライトだけで時間切れ。 ▲
by doublerainbow116
| 2013-10-14 21:23
| F3A
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