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1 ![]() 今日はクラブ内、夏のBBQ&飛行競技大会! 肉、ホルモン、手羽、蕎麦・・・そして競技委員の考えた、風船水爆弾指定点落とし& 所有技能検定クラスに応じた1演技&指定点着陸&タイム競技・・・少なくとも風速10m/s越え の中、15名参加で執り行われました。 二位を獲得、私のコマンダー148、サンダータイガー46搭載。 指定点円内に接地着陸寸前。 (フォト提供KYさん) ![]() KHRさん、乱気流激しい中、ランディングアプローチ。 ![]() WDさん、カルマート60上空演技。 ![]() MOWさん、爆弾投下寸前。 ![]() ▲
by doublerainbow116
| 2013-08-18 23:16
| ラジコン飛行機
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![]() 木陰と少々の風があれば、先月の暑さピーク時に較べたら凌げる今日この頃。 ひと頃の、夕方雷〜雨パターンも無く、フライト日和のウイングス飛行場。 ![]() ゲスト、KRCのhideさん(F3A夢見る!超なんちゃってマスターズ)が遊びに来てくれました。 Toshiくんの日本選手権使用機・虎スペシャルを譲り受け持参、個性的で見事な飛びです。 昇り下り等速、丁寧且つキレ有り、しかも優雅なフライト! ラジコンと楽器演奏・・・趣味が一緒ですね!ブログリンクさせていただきます。 ![]() Holidayさん、又々創意工夫。 機体中心から冷却風を取り入れようと、スピンナーぶった切り。 ![]() YKさんのクワドコプター、レディーバード。 このところ、パターン機が空へ行ってる間、滑走路付近ではワンセルクラスのヘリ、クワドコプター がフライト練習。 ![]() KHRさん、ワルケラの3軸ジャイロ付きヘリ、V120DO2S。 ▲
by doublerainbow116
| 2013-08-05 20:57
| ラジコン飛行機
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![]() 珍品製作所製・商品名マルチプラグヒートを使い出し、かれこれ5年経ちます。 好調に愛用してきましたが、何か最近、メーターは振っているのにプラグはあまり赤熱していない、 何とか一応エンジンは掛かるけど・・・から、なかなか掛からない事態へ悪化。 先日のフライトでSMZさんがプラグヒーターを貸してくれたら、一発スタート! この所、離陸時ブツブツかぶり気味のエンジン、一旦空へ上がってしまえば スローからの立ち上がりに問題なく、ランディング後、止めたくても止まらない程スローが良く、 ・・・のかもしれません。 (追記 8/4 かぶりではなく、逆にスロー薄過ぎでした、 YSFZ115S・スローバルブ閉めて2・5回開けで好調に。) 家へ帰り、先ずはよく有りそうな各接点のチェックです。 ブースターコード、プラグとの接点クリップ、コネクター・・・外からいじれる所全て、コード変更、復活剤で接点磨き・・ 次にケースを開き、電源バッテリーコネクターと基盤を繋ぐピンを復活剤で磨いたら解決、ここが接触不良。 残容量の減ったNi-Mhであっても、元気にプラグ赤熱します。 そしてついでに使っていたNi-Mh、だいぶ性能が落ちていたので交換。 以前、所有するサーボ延長コードの信頼性が気になり始め、性能テスト・・・新品を基準に、 電圧低下値(抵抗値)によって選別という単純な方法 ・・・半数の15本ほど捨てたことが有りました。 抵抗値が増えるのは、コネクター接点劣化なのか線材劣化なのか、どちらなんでしょうね? 一度接続したら数年はそのままだった、このプラグヒーター電源系コネクターとピン。 抜き差ししていれば、金属へ付着した有害皮膜が剥がれ防げた、という問題か・・・? ![]() ▲
by doublerainbow116
| 2013-08-01 16:14
| ラジコン飛行機
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