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1 ![]() YKOさん新調、Aiolos(アイオロス)に搭載されたYSFZ-175S。 現物と初めてお目にかかりました。 調子良さそうです。 DZよりパワー落ちるそうですが、私のようなサンデーフライヤーにとって、 扱いやすさ、構造の比較的シンプルさ、価格(FZ-115Sにチョット足せば買える)・・・ メリットです。 これにしようかな? ![]() SMZさん、二つのタコメーターでFZ-175Sの回転数測定。 左側の数字の方が正しいようです。 ![]() Holidayさん、バルサキットからの新作機、 ブリューエンジェル-38。 エンヤ09が良く牽いてます。無尾翼機なのでエレボンミキシングが必要。 スタビの無い飛行機でも飛ぶんですね、それも矩形翼で。 主翼後退角によるピッチ軸安定が無ければ、飛行出来ないと思っていました。 この先、ジャイロを付けるとどうなるか、楽しみ。 いつも、彼の弛まぬチャレンジには脱帽です。 ![]() ▲
by doublerainbow116
| 2013-04-30 00:03
| ラジコン飛行機
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![]() 吹上大会二日前の初飛行〜慌てて暫定調整から大会へ臨みましたが、この間に判った諸々です。 カウリングの空気取り入れ口、小さかったです。 上のフォトは製作完成時。下が修正後。 キット箱絵にある取り入れ口とは形を変え、ちょっと格好をつけて見たのが大間違い。 燃料変更などでニードル調整に手間取っていると、ピークが段々分からなくなって来る傾向が有り、 それを見ていたMさんから、「焼けてますよ」の指摘。 そのまま上空へ上げてみると、デッドパス後あたりから回転数が一気に上昇・・・ 明らかに、地上では導入風不足による「焼け」でした。 「風不足による焼け気味」は初めての体験、判ってないんですねぇ。(Mさん有難う!) 吹上大会では、ニードル調整をせず空へ上げてしまう作戦で何とかなりました。 カウリングを外さなくても、ニードルをいじる間位は、焼けない空気量入れないと だめですね。 更なる問題、新たな取り入れ口面積の割には出口が小さく感じます。(現在200%ほど) ・・・後は飛ばしてみて、です。 ![]() タキシング中、クイックターンでギアマウントにヒビが入ってしまい、 マウント合板の強度不足を感じての補強です。 合板のヒビによる浮きを直し、バカになったブラインドナットを交換、瞬間とエポで 合板を押さえ込み、エポキシレジンでカーボンクロスを貼り付けます。 他に・・・機体の癖調整は未だ暫定的。 正宙をエレベーター動作量左右差動、逆宙をELE→RUDミキシング修正でスポーツマン演技を 乗り切りましたが、ウイング左右・バランスオモリ修正含め、一からジックリやり直す予定。 飛ばしてみて、大変コストパフォーマンスの高い機体であること、感じます。 ▲
by doublerainbow116
| 2013-04-22 23:15
| F3A
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吹上ラジコンクラブHP・大会フォト、成績
![]() 関東RCクラブ対抗(吹上大会)を明日に控え、ウイングス飛行場には 風速11m/s以上の強風にもめげず、3チーム9名の勇者(好き者?)、出揃い最終調整! Apollo 90はその前日、無事に初飛行と基本調整が済み、燃料変更によるエンジン調整 などを主目的に出向くや、案の定! エンジン壊れた、機体落とした、胴体折れた・・・終いには私も、ランディング後のタキシング、 オーバーラン避けるためのクイックターンでギアマウントとカウル取り付け部破損。 エンジン借りる算段、機体修理か変更か・・・会話が飛び交っています。 一方強風の中、風速計で測定するメンバーも。「大会ならもう少しで中止かも」ですって。 私のiPhone風速計アプリでも似たような数値、10〜12m/s。 徹夜修理に至ったメンバーもいたのでしょうが、翌早朝、集合場所のパーキングエリア、 皆元気に集合。 ![]() 大会当日早朝。ウイングス一番乗り。 本部、まだ設営中。 ![]() 競技前、ラジ技・付録DVDでも披露された、石川静男さんによるオスプレイのデモ飛行。 ヘリモード、ホバリング状態。 ![]() 飛行機モード。 ![]() いよいよ競技開始。 トップは我がウイングスKHRさん。 指に妨害電波が入ったようです。 ![]() 出番ウエイティングの一番緊張する時間。 クラブ対抗戦結果は、優勝のグリーンRCクラブに次いで、ウイングスAが二位。 私がスポーツマンを担当したウイングスCは三位となりました。 爆風予報を覆し、競技終了までは一日中穏やかな天候に恵まれ、 天の川のような、年に一度の友人達に挨拶、ジャッジのHSMさんと雑談・・・ 今年も、気持ち良い疲労感の中、お土産の五家宝を傍ら帰途につきます。 ▲
by doublerainbow116
| 2013-04-14 23:18
| ラジコン飛行機
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![]() 遂に完成! フィルムにクリアウレタン・コーティングを施すと、光沢が増します。 (刷毛塗り、ウレタン:硬化剤:シンナー=2:1:3) 全備重量・・・3.57Kg 。 かなりライトウェイトに仕上がりました。これで剛性・強度も備わっていれば、 言うことなし。飛ばして見てのお楽しみ。 CG・・・オモリ、搭載位置などの調整無しで指定位置に。 舵角・・・分からないので、先ずはエルロン外側端上下12mm。 エレベーター外側端上下13mmで初期セット。 いつも初フライト前はドキドキです。 これまでも、新調2フライト目にノーズがもげる中破、8フライト目にニシオカ完成機 (デザイアー)大破・・・いろいろやってます。 調子が出て、順調に飛び始めるまでは、長年ラジコンやっていても怖いです。 でも、それぞれ失敗毎に学んだ事は有ります。 もげた機体は、墜落機から付け替えたサーボが、地上では正常であっても、 フライト中に異常な動きを始め、ノーコントロールに・・・ 少しでも不安のあるメカは使わない事です。 (やっとやる気が起こった半年後からの修理、その後700フライトしたエクリプスです) 今週末は嵐のようで・・・吹上大会が近づくも、未だ初飛行せず・・・汗。 ▲
by doublerainbow116
| 2013-04-05 00:05
| F3A
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