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1 ![]() 組み立て〜リンケージ、スタートです。 先ずはペーパーヒンジでエルロン取り付けを、と低粘度瞬間を取り出したものの、 硬くなってしまって使えない! 昔なら、馴染みの模型店へ走るところですが、既に廃業。 (よく・・・九時までに着くから店開けておいて!いつも安い物しか買わなくて申し訳ないけど、 瞬間取りに行くから・・・って感じで電話してましたね。) しかし、通販へネット注文すれば翌日には届くので、低粘度2本、ついでにサーボ延長コードも。 翌日、エルロン、エレベータをヒンジで取り付け。 エルロンサーボ・マウント加工が、薄型サーボではなく標準サーボ用に出来上がっているので、 今回、タワープロのオール金属ギア仕様・MG-996Rを選択。 サーボコード通し用の糸が仕込んであります。 ![]() 主翼ウイングボルト部、補強用合板の接着。 尾翼をアルミパイプで仮付け。 8φダウエルの取り付け、受けの穴修正、そして胴体・主翼合わせチェックへ。 胴体が一寸捻れているため、垂直尾翼の角度は残念ですが、 主翼・水平尾翼の位置関係が5mm以内の誤差に収まっているのは上出来。 (測定箇所によっては、誤差ゼロ) チャイナ製ローバジェットARF機で、合わせが一発でキマったのはこれが初めて。 今は亡き愛機OOOOスでは、胴体から主翼までも、かなり削らないと、 翼相互の位置・角度関係、出せなかった! ![]() 付属ランディングギア、タイヤ、スパッツ、簡単に組みあがります。 トウアウト1°ほど、直進性良さそう。 グラスカーボン板を補強で追加。 ▲
by doublerainbow116
| 2013-01-26 00:04
| F3A
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![]() 今日ウイングス飛行場で見かけた、SMZさんのニュー、 Extream Flight社製、スパン78インチ(1981mm)、ARF・Extra。 マウント周りを改造、グローエンジン仕様とし、YSDZ170 cdiを搭載されています。 しっかりと、P-13パターンを気持ち良くこなしています! カッコいいスケールアクロ機であり、2mx2m以内なので検定会などのレギュレーションにも 適合している、機体価格がイマドキ・フルサイズ量産パターン完成機の1/5程・・・ 良いこと尽くめです。 (今の所、機体強度については不明ですが) このSMZさんの選択、アリですね。 ▲
by doublerainbow116
| 2013-01-14 22:06
| F3A
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ウイングス、今年の初飛行会、先ずはお神酒で清めて、豚汁・焼き鳥・お汁粉・・・
そして、曇天ながらほぼ無風の好天に恵まれ、必須パターン&タイムで競技が行われました。 今回、リボンくぐり競技の様なクラッシュ・リスクが高くない為、ゾンビ機体でエントリーする人、 いませんでしたね。 ![]() ![]() ![]() ▲
by doublerainbow116
| 2013-01-07 11:50
| ラジコン飛行機
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