今日は珍しく3機持って出かけました。

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この夏以来出番のなかったミニ エクセレンス、空にあげてみます。
気持ちよさそうに飛んでくれます。

ウイングス飛行場、YKOさん機ランディングとツーショット。
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4年ぶりぐらいか?P51 ストレガ、セミスケール・パイロン機登場。

本格的ではありませんが、この発砲 4セル機、パイロンもどきで楽しめます。
フライト用4ブレード・ペラと引込脚とフラップ装備が自慢。

しかし、バッテリー放置状態だったせいか、チョット元気有りません。
4セル65Cリポ、劣化した様です。

そして何故かトリムが大きく狂ってる・・・サーボの性能(多分数百円のサーボ)か発泡機体の狂い。
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アテナ70、mamuさんからアドバイスいただき、Kv値を見直し、
同一形状Kv値違い(405)モーターに換装、電流値・回転数テスト。

自宅では、60%残のHVリポで65A。
ここ飛行場へ来て、フルチャージ済みで80A。
80A型ESCですが、今度は流れ過ぎですね〜。(16x10E)

ESCがスロットル範囲自動認識タイプなので、ハイを抑えても電源投入毎、
リセットされてしまう。困った、Txで工夫せねば。
それとも、ESCを変えて、恐る恐るのBECも止めて別電源にするか?
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1時間待ちの盛況。
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初めて拝見、Mさんのコントラ仕様・スカイリーフ リーダー。

by doublerainbow116 | 2018-11-25 23:21 | ラジコン飛行機 | Trackback(1) | Comments(4)
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Commented by mamu at 2018-11-26 13:05 x
フタバのプロポですと、スロットル0-100%のフライトモードを1つ作って電源投入、その後で実際に飛ばすモードにしてスロットルカーブで調整、という形に出来るんですがJRはどうなんでしょ?
Commented by doublerainbow116 at 2018-11-26 17:49
コメント有り難うございます。

スロットル・カーブのハイエンドをいじることで抑えようとしたのが、駄目でした。
おっしゃるように、100%100%で電源投入、憶えさせた後にハイ側を抑えたフライトモードに切り替えればいいんですね。
やってみます。
Commented by mamu at 2018-11-27 18:56 x
私が行っている模型屋さんのクラブで、ストレガとかVooDooとか飛燕とかネメシスとかFMSの機体を使ったパイロンレースシリーズ戦をやってます。元は4セルのところ、3セル2200mAH、ペラ11x7縛りなのでなかなか速度が出なくて楽しいですよ。
Commented by doublerainbow116 at 2018-11-27 21:20
なるほど。
そのようなイコールコンディションでやるのも、
面白そうですね。
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