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今日のウイングス 46

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晴れ・風穏やか・・・好天に誘われてか、賑わうウイングス飛行場。
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Apollo 90、2フライト目・空へ上げた途端エンジンストール。
えぇ!またエンジントラブル?ドキッ。
でも原因は給油忘れ、という初歩的ミス(ボケかな?)

その後給油し再び空に。
でも最初のゴルフボール後の抜けで再びエンジンストール。
今度は逆風ランディングとなってしまい、ハードヒットで尾輪もげる小破。
(修理パーツ提供、滑走路に散ったパーツ探し、KHさん・Holidayさん・YKOさんお世話になりました)

さて、原因解らず、バルブ・フェルフィルター・逆止弁・タンク取り外し漏れチェック・エンジン本体
各ビス締め直し・・・特に不具合箇所は見当たらず、さて困った!

甘かったのかな?再び空へ上げてみようと、プラグヒートしたら分かりました。
通常より、明らかに多くヒートアンペア流れている。

未だ10フライトにも満たない新しいプラグなので、疑わなかったのですが、
フォトの様に変形・断線しかかり状態。

燃欠・ノッキング時に変形したのか、元々不良品だったのか?
初めての体験。
プラグを新品に交換、その後エンジン快調です。



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皆引き上げた夕方、私とニャン太郎タイム。
自由には食べられない分、食い溜めとして物凄く食べます。
全員のフライトが終わり、本日終了で初めて滑走路へ入って行きます。

なかなか賢い!
by doublerainbow116 | 2015-05-11 08:50 | ラジコン飛行機 | Comments(2)

今日のウイングス 45

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FJIさんニュー、アシュラーEP。
私達ギャラリーの目から見ていても、未だ2フライト目にも拘らず良い感じ・・・浮くように気持ち良さそうに飛んでいる!
ご感想は?と聞いたら、このスマイル。

オヤ、機体にpilot・G Naruke の文字が・・・!
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Apollo 90、ステンレス・アングル材で作ったカウルストッパーのタップ穴がバカになったので、
アルミ材で作り直しました。
肉厚有るのでφ4mm穴、これで大丈夫。
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Holiday さんスピットファイアー離陸。
とうとうフライトを拝見出来ました。
矢張りこの飛行機、美しいです。

でも今日もまた、かなりの風。
特にスケール機、テイクオフに苦労します。

京商 スピットファイアーMK.V GP50。

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正宙返り中。
6セル搭載故パワー充分。エンジンの場合4スト50クラス。
スポーツマン演技、楽にこなしている。

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その、外側へ収納する引込脚。
スプリットフラップを使用すると、離着陸がスムーズになったようです。
by doublerainbow116 | 2015-05-03 23:06 | ラジコン飛行機 | Comments(0)

今日のウイングス 44

久し振りの土日飛行場出勤。
でもアンラッキーにも天候から嫌われた2日間でした。

初日、着いて暫くすると雨が降り出し、その後雷雨に。
1時間半ほど待っても止む気配無いので片付けると、えぇ〜!止んだ。
そして又車から出し、組むと、またポツリポツリ・・・

雨雲で暗い空をバックに何とか飛ばし、帰途につきました。

そして2日目は12m/s越えの爆風!
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またニャン太郎に椅子を占拠されてる・・・
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新しいLi-Ionは流石元気。1フライト終わったところでもフライト前と同じ8.0V(ロード1A)。
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IGRSさんプロエボ110ランディング。
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プロエボ110・搭載エンジンはDZ 175cdi。
電気系配線、ダンパー取り付け他色々な工夫されています。
パワーに余裕、110の機体に175・・・良いですね。

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ここから2日目。Holidayさん電動スピットファイアー。
ちゃんと引込脚、実機と同じように外側へタイヤが収まり、更にオレオ付き。
美しい飛行機です。

飛ばして見せて、とお願いしてもこの風じゃ小型機、躊躇はもっとも。
マックス風速12m/sはあります。

私もスピットファイアー持ってるんですよ。
でも4スト90クラスのARFキットを買ってから4〜5年経ち、廊下の肥やしになっている!

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iPhone 用アプリ Wind Meterで計測。画面はキャプチャー撮り。

以前、風車型風速計の数値と比較させてもらった事有ります。
ほぼ正確でした。

「難しい・ムツカシイ、こういう風の時はフルサイズに限るね」とか・・・誰に向かってでもなく文句
言いながら、Apollo 90、2フライトで撤収です。
by doublerainbow116 | 2015-04-26 22:26 | ラジコン飛行機 | Comments(0)

吹上大会 2015

第41回関東RCクラブ対抗競技大会
吹上ラジコンクラブHP

年に一度の年中行事、春の訪れと共に吹上大会の季節がやって来ました。
今年もウイングスから3チーム参加。
前日の爆風とは打って変わり、終了後雨がパラつくも、穏やかな1日でした。

私は何という失態、カメラ(iPhone)を家に置き忘れ出掛けてしまった・・・
クラブの皆と主催者には緊急連絡先と伝えてあるのに困ったものだ、全く。

なので、当日のスナップショットが有りません。
間も無く吹上ラジコンクラブのHPにフォトと結果がアップされます。

結果、ウイングスからの入賞は、ナービスで競技会初参加・TMさん個人3位奮闘のみ。
その他玉砕!グリーンラジコンクラブさんの圧倒的強さに終わりました。


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恥ずかしながら、私のアドバンスB、ジャッジペーパー。
3人ジャッジの中で、一番温情溢れる点数をいただける、且つ親身なアドバイスも書き込んで貰える、
HSMジャッジの採点を見ながら、自己反省してみたいと思います。
(通常の採点より、この大会では高めに付けて頂いてる事解ってますが、8点とか9点は見てると気分良いので・・・)

コブラ2/4ポイント / コースが斜め(下りで離れた)そして各2/4Pロール後の直線が出てなかった。
言い訳・・・奥行フレームを気にしてスタートが遅れた→演技スケールが小さくなって難しかった。

ロールオポジット / NTSさんの真似して切り返しタイムゼロにしようとしたら、スローロール後背面姿勢の角度が崩れた。

横トップ ハット/ 奥へのフレームオーバーを避け、手前に持ってきたら左フレームオーバーした。
警告のみ、感謝です。

ダブルインメルマン / 背面からのスローハーフロールをキメるのが課題だと思います・・・ラダー入れて。入れたんですけど・・・

45°スナップ / 45°に持ち上げてから、スロットル&舵入れのタイミングと、
全体の位置取りが悪かった。

インメルマン / 10点、嬉しいです。

スピン / フィニッシュで通り越し90°越え、気づかれてしまった!
入りは良かったと思うんですけれど。

それから演技中も、ジャッジの皆さんから音がうるさい、と指摘を受けました。
Apollo 90、YS FZ115S、16x10で地上8600rpmほど・・・
フライト中殆ど上げても7~8割方のスロットル、でも確かに私がこの大会中一番うるさかった。
何故でしょうね?


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梅林堂 五家宝。
いつも楽しみな参加賞です。
色々なみやげ物店、パーキングエリア売店で五家宝を買ってみますが、やはり梅林堂がベストです。

NTSジャッジの模範パターンフライト、今年も堪能させていただきました。
新型のスーパー・アキュラシー70(YS DZ70cdi)、静かで・真っ直ぐに・穏やかで・時には鋭く・・・
優雅に飛んでいます・・・凄いです。

主催の吹上ラジコンクラブ・参加クラブ・ジャッジの皆さん、お疲れ様でした。
又1年後お会いしましょう。
by doublerainbow116 | 2015-04-20 16:07 | ラジコン飛行機 | Comments(2)

今日のウイングス 43

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吹上大会を一週間後に控えたエントリー選手と、同日に開催される検定会参加選手で
賑わうウイングス飛行場。
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NS選手フィギアM底辺の背面状態。
急遽SMZ選手のプロラインを借りての慣熟飛行。
(理由は先のフライト、NS機がスナップロールで %^*}~<>!)
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TM選手機アキュラシー70、YS DZ70cdi。
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今日、FZ115Sが2基壊れ、1機は %^}~>!、大会前ってどうしてこうなんでしょう?

一方、参加出来なくなった選手に代わり、KY選手が急遽参戦表明してくれました。
「でも俺のエンジンダメなんだよね、誰か貸して」・・・で、SMZさんが用意したDZ70。
でも、この後SMZさんのFZ115S壊れる!

もう夕方は、エンジン借り貸しのやりくりが飛び交い、
私は自分のFZ115Sが壊れない事を願い、より丁寧なスロットルワーク・・・でした。
(壊した人のスロットルワークが荒い、という意味ではありません)
by doublerainbow116 | 2015-04-12 23:20 | ラジコン飛行機 | Comments(2)

今日のウイングス 42

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夕方ちょっと雨ながらも、焚火が要らない穏やかな気候となって来ました。

Holidayさん・ニュアンス70(6セル)とIGRSさんYKOさん・アイオロスが二機(DZ 175cdi、FZ 175)。
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ニュアンス、テイクオフ。
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ニャン太郎と、SMZさんパッション。
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APC16x10、クロッツRS20-18、ニードル1+3/4開けから2コマ絞り。
地上8600rpmでFZ 115S、順調にフライト出来ています。
by doublerainbow116 | 2015-03-14 22:11 | Comments(0)

2015 ウイングス・新年初飛行会

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恒例・新年初飛行会、今年はパイロンレース。
親睦と新しい年の安全飛行を祈願しました。

お神酒で飛行場を清め、食事の後、
機種・機体サイズ・エンジン 電動・・・全て問わずの二点間パイロン。
私を含め、殆ど経験者のいない競技ですが、二機づつ5周で勝ちか負けかのシンプルなスピード競技、
燃えます。

ゲスト含め、15名参加。
予選3ヒート、決勝1〜2ヒート。
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これって、YHさんが普段飛ばしてる電動オスモス70?
破片拾いを手伝うKHさん。
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離陸時に絡んで・・・
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HSMさん、ウイングス来訪。
墜落したNSさんのS Combat(エンヤSS30搭載)、原因を考察中。
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YKさん、K&S製エンデバー。
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結果トップ3・・・左から2位SMZ会長、1位小生、3位Holidayさん。
豪華賞品を戴きました。
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1位機、P51 ストレガ(4セル 65C)
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2位機、アドベンチャー70(YS DZ70)
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3位機、これってUコンですか?チガイマスヨ号(OS FX25)
by doublerainbow116 | 2015-01-05 19:30 | ラジコン飛行機 | Comments(0)

今日のウイングス 40

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YKさんApollo 70、テイクオフ。
5セルから6セルへ変更後、この強風の中(10m/sほど)難なくF3Aこなしています。
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OKNさんアシュラー120。
アシュラーのCクラス機だけあって、安定・直進性はフルサイズ譲り。
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FJIさん、スカイリーフ。
Futaba・S.BUSで4サーボ接続。

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ニャン太郎、私の椅子を占拠。
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YS FZ115S、修理・復帰後15フライト経過。
甘めセッティングに於いて、パワー順調に発揮されています。
・・・NASA エコステージ25、15x11、ニードル1+1/2、8800rpm、着陸後43℃。
by doublerainbow116 | 2014-12-14 23:15 | ラジコン飛行機 | Comments(0)

今日のウイングス 39

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Holidayさん新作。
京商のゴム動力フリーフライト機をベースに、ミントの主翼を組み合わせ。
でも結局、殆どがオリジナルメイドで・・・
ラダー、フライングテイル・スタビ、ブラシレスの3チャンネル。2セル或いは3セル。

地面から離陸し、元気よく飛んでいます。
2段上反角の主翼が、どう見てもゴム動力機。
いつも、パターン機以外にも面白いものを持ってきては皆から注目、Holidayさん。
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IGRSさん、とうとうプロエボ110にYS DZ175積んじゃいました。
勿論、パワー有り余って余裕。
この考え方、好きですね〜。Cクラス規定から外れてないし。
YSスーパーマウントを取り付けられるよう、アルミでマウントベース、自作されています。
ペラ、19インチなら擦らないそうです。
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kHRさんニュー、LEO-V2。
8セルCクラス機だそうですが、フルサイズに見える!
1800mm収まっているんですかねぇ?
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LEO-V2離陸。
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YKOさん、エンジンを新品のYS FZ115Sに換装したストライカー。
小ぶりの機体にこのエンジン、ロードの軽いペラ・・・カッ飛びになります。
今日、私含め3人のカッ飛びブラザース、揃いました。
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本日、FZ115Sで初めて空へ上げたそうです。
甘めでも、気持ちよく牽いている。
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TMさん、その3人目のFZ115S、アルテシアに搭載。
そろそろ擦り合わせ出来上がり、パワー出始めています。
by doublerainbow116 | 2014-12-07 23:29 | ラジコン飛行機 | Comments(0)

YS FZ115S 犬山より再々々帰還 / 今日のウイングス 38

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ウイングス飛行場・エンジンテストスペースにて。
FZ115S、交換部品多数の為、再び地上ブレークインからスタート・・・

と言いますのは、前回記事のフライト慣らし5フライト目に異音発生、降ろしてチェックすると、
最初のトラブルと同じ、手でペラを回すとガツンと何かに引っかかる。

ニードル絞り過ぎ?潤滑不足からあり得るトラブルですが、降ろした直後、ヘッド温度52℃で、
焼けている気配は無かった様。

犬山送り・帰還後(無償)、改めて慎重にブレークイン始めます。

次に、フライト慣らしを3回、無事に終了。
(NASAエコステージ20、APC15X11)
3フライト目で[1+1/2回ニードル開け]まで絞ったものの、ランディング後のヘッド温度、40℃程。
擦り合わせ慣れてきたので、これ以上甘くするとエンストしそうです。



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あの異音直後、降ろしてシリンダーブロックを外すと、以前と同じく金属片と金属粉がクランクケースや
ピストン周りに見受けられた。
修理交換されたコンロッド、フォトの様に削られた形跡。
ディスクバルブピンが変形し短くなっている。
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一つ思い当たるのは、これまで、フルハイ手前・約80%パワー以上になると音が変わっていた事・・・
Apollo 90付属のエンジンマウント・ゴムはかなりソフトで容量も小さく、スローでは、
エンジンがカウルに当たる寸前の振幅、ハイではパワー吸収し切れず振動が出ていたと考察。
(ガ〜っていう音)

新品ゴムに換えたり試みてはきましたが、硬めで容量大のアルテシア用ゴム、持ち合わせているので、
ブレークイン前、フォトの様に交換です。
厚さ(10mm)、ビス穴位置、全く同じで、エンジンにあたる個所だけ削ればフィットします。
(昔、エクリプス用・クリアイエロー8mmゴムを注文したら、これが来た!)

特定の回転数での振動・ノイズ発生はエンジンに良い訳有りません。
マウントがエンジンパワーに添わない為、負担を掛けていた可能性・・・

振動音が消え、ハイで静かになりました。
これかな?


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今日のウイングスは、YKさんの複葉パターン機・アドベンチャーへ新たに装着、ニューモーター。

SK3・・・チャイナ製、F3Aフルサイズ用で18000円程だそうです。
飛びを見ていると、6〜8万円クラスに負けていません。
by doublerainbow116 | 2014-11-24 23:24 | F3A | Comments(0)