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YSFZ110 絶好調から再び・・・

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新型クランクケースへの無償交換修理以降、好調を維持、気をよくしていたものの、
この週末、ランディング後のエンジンカットが効かない事から始まり、思う様なスローが出せなくなり、
スロットル全閉でも廻り続けている事を地上で確認しました。
フライト中エンストしたメンバーに向って、「私のエンジンは、止めたくても廻り続けるエンジンです」・・・とジョークを言ってもウケなかった!

典型的な、空気混入トラブルの様ですが、一見何処に問題あるのか?判りません。
生燃料がベリーパン内側にベットリ付いてる事はヒントです。
・・・チャンバーパッキン辺りが怪しい?
パッキン類・Oリング類全て交換・ビス増し締めで直りそうですが、パッキンが手元に無い!

パーツ取り寄せか、犬山送りか・・・?迷います。

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頂いた、予備のYSFZ110が有るので積み替えました。
まず、自分好みのレギュレター位置へ仮セット。
それをベースに、ニードル・スローバルブの3つで、ハイレンジのトルク・スロー・立ちあがり・・・
時間をかけて成り立つ所を探します。

地上では8700rpm(APC16X8)ながら、空へ上がると、エンジンサウンドのピッチが上がり、
回転アップしている事が判ります。

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喜んだのも束の間。
バリバリ音が。
マニホ外れです。締め直して暫くすると、また変な音。
今度はフランジタップ・3か所の内1つがバカになり緩んでいる(ハットリ旧型)。

このマニホ、700フライト程は共にして来ました。
昔のフレキに較べたら、驚異的寿命ですよね。
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Holidayさん、T-REXでホバリング練習中。
by doublerainbow116 | 2012-09-17 21:13 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス ⑬

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やや強風ながら、秋の気配を感じさせる高い空。
出勤5人・・・素早いローテーションで順番が巡ってきます。

SMZさん、アシュラーのDZ170→DZ175 cdiへ載せ替え。
本人曰く・・・昇りのトルク感が違う・・・見ていても判ります。

KHRさん新調機、プロエボ。
クラブではIGRSさんに続いて2機目。
いいですね!雰囲気は殆どフルサイズ。(YSFZ115S, APC16X10)

横に写る私のエクリプス(YSFZ110,APC16X8)、ワンサイズ下のクラスに見えます!
by doublerainbow116 | 2012-09-10 14:11 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス ⑫

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フォト1でご覧のように、朝早くから14のパターン機が勢揃い!
遅ればせながら、今日のウィングスです。

2.話題のAiolos。FJさん新作機。
使えるリンケージパーツ、機体スーツ付きで28万!更に、良く飛ぶとの噂!

3.手前、コジコジさん新作Asyuler(OXAI)。もう2機目のアシュラーですねぇ~。
奥がSMZさんアシュラー、ツーショット。

4.MowさんInfinity。
前所有者ショーンのネーム付き。
彼の主張のまま、ニードル調整用穴が機体に開いてません。
(YSでニードルをいじるのは年1~2回なので・・・言えてます)
by doublerainbow116 | 2012-06-13 11:08 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス ⑪

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本日草刈り当番につき、二日続けての出勤となりました。

Holidayさん、サーマル工房製モグラ・・・プロムナード。
一度揚がるとなかなか降りてきません。面白そうです。

Mowさん、マトリクス製、YS63S搭載・・・テキサン。
ランディング・接地直前と全景。
引込脚、カウル内臓ハットリマフラー、と本格的です。

午後から次第に爆風へ。
皆そろそろ諦めて退散支度中、Kuriさん久々の機体を持っての登場・・・。
一年ぶりのフライトを強く勧めるも、雑談だけでKuriさんも退散・・・。
by doublerainbow116 | 2012-05-27 18:28 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(4)

今日のウイングス ⑩

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休日にしては珍しい事です。
今日はIRSさんと私、二人だけのウィングス飛行場でした。

IRSさんのJR Super Voyager E。
4セル仕様(オリジナルは3セル)。エンジン30クラスより小さいです。

クラブメンバーに、これからヘリを始めたい人がいるので、アメンボーと
トレーナーコードを用意するも登場せず・・・の様です。

VENUS、やや強風の中フライト。
前回は2セル400mAhでしたが、今回2セル550mAhを使用。
タイマー5分セットで、40%近く余っています。

二人ともパターン機も飛ばしましたが、
風がやや強く、この人数だと、雑談へ費やす時間のほうが多くなります。
(クロッツレッドスペシャル 23-15LSが無くなるのは、困ったねえー、とか)

しかし、エンジン調整など徹底的に行える余裕があるのは、このような日ならでは・・・です。
by doublerainbow116 | 2012-05-26 22:02 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

吹上大会(関東RCクラブ対抗競技大会 2012)

吹上ラジコンクラブHP・大会フォト、成績

4月15日、日曜日・・・かつて、これほどの快晴微風・クリアな視界・温暖なコンディション、
絶好の大会日和りに恵まれた事は無かったと思います。
我々ウイングスからはA~Dの4チーム参加。

昨年はクラブ内で話し合い自粛不参加でしたので、2年ぶりの旧交・・・
この30年間、七夕伝説のように、一年に一度だけこの会場で出合う友人が大勢居ます。

吹上ラジコンクラブのHPに大会のフォト、成績が載ったので、リンク貼りました。
そして順次、各出場機体フォトも更新されて行くと思います。

私の出場したウイングスBは、チーム準優勝!
担当したアドバンスド、12人中個人6位でした。
空禅師匠のウイングスCが、Toshiくん所属・KRCと分かち合ってチーム3位。

アドバンスド個人1位はそのToshiくんなので、どうアガイテモ勝負になりませんが、レベルの高いコンペ
で競技出来たこと、楽しく飛ばせた事、チームメイトに恵まれた事・・・感謝しています。

ウイングスBは波乱の大会前、数日間でした。
OKNさんは本番機・ステージ50を中破損・・・修理から1度だけのテストフライトで、ナービス個人1位!
TKMさん、大会2日前に出場機を急遽変更、5発の慣熟フライトで、スポーツマン個人4位!
根性のOさんTさんです。
私は、と言えばTさんの新規導入機・Astral初期セッティングのお手伝いが終わってからは、
パークプレーンで遊んでいたので、真剣味が足りないと言われましたネ。

この準優勝はまさに、チームメート二人による賜物です。
でも本番直前、メディテーションして結構”無”でフライトできたんですよ。
”無”過ぎて、一つ演技内容を間違えちゃいましたが・・・。

出場機のフライトを見ていると、スタリオンの高性能振りが目に付きます。
3機出場していましたが、特に、グリーンRC・HKさんのカシオペア製スタリオン(エンジンヴァージョン)は
腕もさることながら、フルサイズ機と変わらないクオリティーで演技していました。
自分も買おう!と思った人は多かったはずです。

大会終了後、ジャッジのHSMさんと雑談で話しこみ、「また、1年後に~」と挨拶。
気持ち良い疲労感の中、お土産の五家宝を傍ら、帰路に就きます。
by doublerainbow116 | 2012-04-18 01:21 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(2)

今日のウイングス ⑨

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吹上大会(関東RCクラブ対抗競技大会)直前、それも2日前、何を思ったのか・・・
TKMさん、本番機をStage90からAstralXX120に変更、
嫁入り領収飛行を私が仰せつかりました。
フォトは新本番機の性能にご満悦、TKMさん。

HIROBO製AstralXX120・・・Aries120の前作・6~7年前の完成機ですが、
昔のフルサイズ並みに充分大きいですね。
昇り下りの等速感、座り、ランディングの減速性・・・スティックを触ってみて、
各ファクターのバランスなど、かなりの高性能を感じ取れます。

YSFZ110, APC16X8, JR DSX9
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Holidayさん、自作オンボードトレー+JR 12X。
前作トレーは私のOKモデル製トレーを完コピ自作されていましたが、「飛ばしたら操縦できなくて
落としそうになった」そうで、今度はTxホールド式トレーです。
それにしても、器用な方です。
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VENUSフライト準備中。
出来上がってから、まだ2フライト目。
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ホバリング中。
パークフライト用のRxで何処まで電波届くのか不安ですが、結構OKのようです。
by doublerainbow116 | 2012-04-14 11:54 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス ⑧

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何といっても、目立っていたニューウエポン!二機。

先ず、HobbyNetからリリースされている、Proline Evolution、通称・プロエボ。IRSさんの愛機。
YSFZ115S、APC16x10,JR 12X。

デカイです。翼面積57.2d㎡はホンの一昔前のフルサイズ。
それでも重量4kg前後ですから、この点だけでも低翼面荷重による高性能を窺えます。
115Sのエンジンパワーは、既に120ACあたりより勝っているでしょうね。

飛んでいる時、ボコボコと低いエンジン共鳴音が聞こえるのは、アルテアと同じようなコンポジット翼、
コンポジットボディーのキャラクターですが、心地よいサウンドです。
飛ばしこんで、調整後が楽しみです。

そして、もう一機。
KHRさんの、カシオペア製スタリオン。
えっ!これがBクラス機って言う程、これもデカイです。
ウィングスパン1500mmは昔のCクラス機・・・コルセアアクロナイツ45、オーロラ45と同じ。

胴体の形状他、レイノルズ数(懐かしい!最近この様な会話無いです
・・・あまり解ってなくて、でしたけどね・・・?)によるフライト安定性向上。
翼形・動翼設計による、挙動性能。
YSFZ70S,JR 11X。

ありふれた言い方ですが、二機とも「ひとクラス上の性能と存在感」・・・ですね。
by doublerainbow116 | 2012-03-26 14:55 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス ⑦

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Holidayさんのニューウェポン!AXIOME電動ヴァージョン。
いまだ、誰も読み方、分かりませんが・・・
さすがフランスの香り、クリストファー・ペイサン・ルルー機。胴体ラインが綺麗且つ、
既に複葉機との中間と言った方が良い、巨大カナライザーにより独特のシェープを形造っています。
飛び・・・ナイフエッジの浮き、ラダーの効きなどにアドバンテージが・・・良さそうです・

AXIOME・・・ギリシャ語源フランス語、価値のある、自明の、の意。
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フルサイズ復帰への手始めとして、この1年廻してないYSDZ170の慣らしも兼ね、
Husky(TKMさんからの嫁入り機)久しぶりに飛ばしました。
18.1X12のペラをこすらないよう、ビッグタイヤに変え、引き込まない引込脚仕様。
エンジンは一年以上廻してなかったにも拘らず、至極快調。
クロッツレッドスペシャル23-15LSで7500rpm前後。

エレベータLRの動作角調整で、プッシュ時とプル時、ロール軸に現れる癖が取れてきました。
優に700フライトを越え、一旦引退でしたが、修理と補強修復しながら飛ばしてきた機体には、
愛着強いですね。
by doublerainbow116 | 2012-01-16 12:08 | F3A | Trackback | Comments(0)

新年恒例 ウイングス初飛行会

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穏やかな風のお陰か、温度計が示す程には寒さを感じることのない連休二日目、
今日はウイングス初飛行会です。
お清め、集合写真に続き、パイロンと水風船爆弾指定点落としをミックスした競技・・・
といっても、アクロ機あり、電動スケール機あり、練習機ありで皆スピード遅いです!
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SMZさんアドベンチャー70、ランディング直前。
左パイロンに見立てたフラッグ下、マーシャルが見張り。(ちょっと怖くない?)
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普サラさんラッキー20.
毎回ですが、気が付くと上位に居る人。
エンジンはENYA・SS系のようですが、マフラーはOSかな?
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IRSさん電動セスナ。
音もなく、優雅にパイロンを回っていました。
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空禅師匠、爆弾投下スイッチを入れるも投下せず!
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競技終了後、NSさんのパークプレーン。
私も触らせてもらいましたが、ホバリングがイージーです。
木にランディングさせたのは、SMZさんだったっけな?
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KHRさん、競技中何かが起こり、この姿に。
・・・で私は、どうだったかって?
指定点へ無理やり降ろそうとして、ダウン打ってメインギア曲げたり、ペラ折ったり、
下手でした!
by doublerainbow116 | 2012-01-08 23:34 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)