今日のウイングス 72

d0202319_2251212.jpg

雨と台風襲来、狭間の好天に恵まれて、夏のクラブ内競技&BBQ大会、執り行なわれました。
今回は水風船・指定円内落とし兼タイム計測。

競技委員長からの説明、BBQの後、競技開始です。
d0202319_22504673.jpg

競技委員推薦の投下装置。
d0202319_22502768.jpg

私の自作、洗濯バサミ式。
第一ラウンドは上手く作動しましたが、第二ラウンド外れず0点!
d0202319_2250611.jpg

練習フライトで既に!
d0202319_22494475.jpg

TMRさん、ゼロ戦。
スケール機はこの様な競技で雰囲気盛り上がります。
翼端灯の点灯で更に。
d0202319_22491972.jpg

IGRSさん、投下直後。
d0202319_22485183.jpg

TMさん、この後投下。
d0202319_22483087.jpg

Mさん、ナイフエッジで外れる仕組み。
d0202319_2248436.jpg

NSさん、投下直後。
この後指定円内に着弾しています。

二ラウンドの結果、競技委員長のYKOさん優勝でした。
# by doublerainbow116 | 2016-08-21 23:25 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(2)

今日のウイングス 71

d0202319_23241028.jpg

来週のクラブ内大会withBBQ、水風船落としバトルに備え使用予定機準備です。

燃料にクロッツRS 25-18を奢ったENYA 53-4Cは、荒馬のようにコマンダーを
引っ張り揚げる!
前回のテストでパワー不足を感じる・・・と宣ったのはセッティング・ミスだったよう。
フィルターを掃除(ゴミ結構あった)、タペット クリアランス調整(やはりちょっと開いてました)、
そしてニードル調整で結構なパワーを享受出来ます。

と喜んでいたら、自分では気づかずに、皆から「何か落ちた」と一斉に。
トリムがちょっと変わった感はあるものの解らずにいたら、更に皆さんから
「尾翼のフィルムが無い」!

緊急着陸後、応急として、KHさんから幅広セロテープとAKB48シールを頂き尾翼フィルム代わりに。
これでちゃんと飛びましたよ!
d0202319_23234738.jpg

YKOさん大会準備テスト、OS LA25搭載小型パイロン機テイクオフ。
d0202319_23232633.jpg

エンジンアップ。
自然吸気エンジンは良いです。
Oh、伝説のエンヤ3番に替えましたね。

d0202319_0125641.jpg

コレです。
燃料吸い寄せ、プラグをヒート、そしてクランク。

ところで、このパイロン機、ずっと以前からFRP胴体が生地完のままです。

# by doublerainbow116 | 2016-08-15 00:03 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

OLYMPUS 再セッティング

d0202319_225421.jpg

胴体のねじれが起因と予測はしていたものの、「昇り・降り・水平飛行」直進の辻褄がどうしても合わず、
スロットル→ラダー ミキシングなどを試みるも直らず、ずっと迷っていました。
そこで、原因から直そうと思い立ち、改めて計測の後、修正の為には胴体に切れ目を入れる覚悟で臨むも、主翼・水平尾翼の測定関係・・・
意外にも、ほぼ問題なしレベル。
d0202319_2242427.jpg

ならば、ラダー後端・垂直尾翼上端と主翼の関係、計測。

d0202319_2235920.jpg

上のフォト・左右計測からニュートラル出すと、ラダーはこの位置。
胴体(垂直尾翼)がノーズからテールにかけて、かなり右へ反っているので、
S字状態に。
・・・垂直尾翼とラダー位置で差し引きニュートラルを出せるのかどうか?分かりませんが。

さて、これで如何に
d0202319_2231981.jpg

ついでに、各舵角揃っているか、再チェック。
d0202319_2223291.jpg

これまで掛けていた、クセ修正の為のスロットルHiの方でラダーちょっと右・ミキシング・・・外して、
セッティング最初からやり直してみます。

癖を克服してやろう・・・と言うより意地ですね。
(でもそろそろ諦めないと時間の無駄?)

# by doublerainbow116 | 2016-08-01 22:46 | F3A | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス 70

d0202319_22243956.jpg

今回の今日のウイングスは、ほぼ、KHさんギャラクティ−(って読むそうです)特集です。

本格的に飛び始めた様子を見るに、良い素性を持った機体と感じます。
8セル・Cクラス機以上の安定感、フルサイズ的な存在感をフライト中に醸し出す性能・・・

複葉・各ウィングの2段後退翼の生み出す効果について、詳しい方がいらしたら、うかがいたいです。
d0202319_22241493.jpg

テイクオフ。
d0202319_22234325.jpg

ランディング。
上手く、尾輪から接地。
d0202319_2223443.jpg

エレベーターの厚みは、今風の設計。
d0202319_0262634.jpg

徹底的な胴体肉抜き。
・・・と言うか、骨と皮だけ。
d0202319_0255355.jpg

RxはJR RG812BX、XBus使用でエルロン4サーボを出力。
d0202319_22224560.jpg

変わって、TMRさん、アルテシアの接地直前。
# by doublerainbow116 | 2016-07-24 22:50 | F3A | Trackback | Comments(2)

熱いぞ・ふきあげ・気楽にスタント大会

d0202319_21213074.jpg

MBP JAPAN 飛行場にて、同社主催大会(タイトル表記)行ってきました。

第一回という事で、ナービス・スポーツマンに絞った競技会。4月の吹上大会では、
同飛行場にて強風の為中止で飛ばせなかった悔しさから雪辱・・・。
また雨や強風だったらどうしよう、という心配感の中、霧雨・行楽渋滞の関越を川越で降り、
カーナビガイド裏道で会場へ 急ぎます。

開会式の後、HSMジャッジ模範飛行。
位置が近く、スロースピード・・・
HSMジャッジによる、今月のラジ技記事とリンクしますね。
d0202319_21205946.jpg

KZさん家のワンチャンも参加。

後ろに見える組み立て中私のオリンパスと、セバスチャーノ機本物。
d0202319_21203659.jpg

ナービスがスタートしています。
d0202319_21194867.jpg

もしかして、MKのスカイマスター40?
気持ち良いスピードで矢の様に飛んでいます。
私は本質的に、こういう性格の飛行機が好きです!
d0202319_21192040.jpg

おゝ エンヤ45X、昔ブルエンJrに搭載していました。
d0202319_21184491.jpg

間もなく出番。
d0202319_211896.jpg

ウイングスのkuriさん、いつも大会前にはドラマを演出してくれます。

吹上大会前日、スカイリーフのギアマウントを練習ラストフライトで壊し、徹夜で修理するも、
強風で中止・フライト出来ず。
今回、前日ラストフライトでキャノピーを飛ばし、行方不明。
クラブメンバーが所有する破損機から外したパーツの調達で、何とか間に合った!

Kuriさん出番待ち。
d0202319_21171392.jpg

KKジャッジとHSMジャッジ。
d0202319_21163375.jpg

GRCCのHさん。
今回は二位、常に上位にいる方です。

昔GRCC主催大会、よくお邪魔しました。
私が初めて持って行った機体、憶えてます。
コルセア アクロナイツ45、中央ホビー組立て・リンケージ機、OS45FSR搭載でした。
d0202319_21155719.jpg
d0202319_21152512.jpg
d0202319_21145354.jpg

閉会式の後、ジャンケン商品獲り。
いいなぁ。

主催のKoikeさん、大変お疲れ様でした。
今日は風も無く、絶好のコンディションでフライト出来ました。
4月の大会でのうっ積を晴らせたかな・・・と思います。

2ラウンド・・・ダブルエントリー選手は4フライトしました。
お陰様で、今日1日で真っ黒に日焼けしました。


ジャッジのお二方、アドバイスありがとうございます。
HSMジャッジなんざぁー、私のフライト中、後ろのジャッジ席から「登りパワーかけすぎ!」
「等速じゃないよ!」と罵声(愛の鞭)を浴びせかけます!

え、私とkuriさんの成績?
それは秘密です・・・
楽しめたので由、とします。
# by doublerainbow116 | 2016-07-17 22:39 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(4)

今日のウイングス 69

d0202319_22124150.jpg

何と言っても今日のトピックスは、KHさんのニュー、
Galactik 110BP(ギャラクティックって読むのかな?誰も知らない・・・)初飛行。
電動バージョン・Cクラス・8セル・クリストファー ペイサン ルルー デザイン。

とても綺麗な複葉パターン機です。
d0202319_2212153.jpg

ファーストフラト テイクオフ!

d0202319_22115793.jpg

昨日土曜日、雨だったから・・・賑わってる。
d0202319_22113086.jpg

来週のMBP Japan 大会(吹上)に向けて、スポーツマン演技練習です。
強風の中、軽量小型機は難しい!
# by doublerainbow116 | 2016-07-10 22:33 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス 68

d0202319_22295975.jpg

今日は草刈り当番、早朝から3人一組で・・・
でも朝のうちは陽の陰りで猛暑とまで行かず、助かった!

一番手、草刈り後ファーストフライトは、TMさんヒロボー製アドベンチャー15。
d0202319_22294075.jpg

そのアップ。
やはり小型エンジンはいいなぁ。
d0202319_22292189.jpg

IGRSさんのCクラス・プロエボには、YS DZ175cdiが積んであります。
パワー、あまりにも余裕。
d0202319_22285130.jpg

TMさんは、エンジン仕様スカイリーフBPも飛び始めました。
YS FZ70S。
d0202319_22282058.jpg

同フライト中。
d0202319_2228288.jpg

同フライト中。
d0202319_22273769.jpg

前々回のアップでお知らせした、コマンダーにENYA 53-4C積み替えテスト。
ノーズに40gの錘バランスで問題なく・・・いい音で飛んでますが、パワーはちょっと
大人しいかなー。
# by doublerainbow116 | 2016-07-02 22:51 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

JR RG613BX

d0202319_17575381.jpg

JRのレシーバー、RG612BXに続きRG613BX購入です。

前者は9g・ソフトなプラケース、後者は12g・ハードなプラケースの違いだけで、
長距離フルレンジ・DMSS・XBus・6ch・ダイバシティー2本アンテナ仕様・テレメトリー
・オプションでリモートアンテナ追加可能・EZ Bind(バインドプラグ不要)・Aux1/XBusポート
(プラグによって切り替え)・・・などなど、性能・仕様は全く一緒。

カタログや取説に、いずれも電動用/エンジン機用の表記は無いので、エンジン機の場合、
なるべくこの613で・・・という事でしょうか?
そこで、エンジン機用として導入です。
d0202319_17573635.jpg

リモートアンテナ端子の下、左にAux1/XBus端子。
右にBatt/Sens端子(左端子の切り替えプラグ端子も兼ねる)
d0202319_17571730.jpg

実は、功労者コマンダーには隠居していただき、新たな2スト45クラス機導入すべく、OKモデルの
マンタ2・限定色 購入しました。
・・・功労者と言っても、リンボーくぐりの様な危ない競技には登場すると思いますよ!

フォトはメーカーカタログより。

サンダータイガーPro46エンジン、そしてこのRG613BXを搭載予定。

しかし限定色・限定生産って謳われると弱いです。
急いで買ってしまう!
# by doublerainbow116 | 2016-06-27 19:04 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

コマンダーでENYA 53-4C 復活

d0202319_19453150.jpg

コマンダーで使用中のサンダータイガーPro46、他に使いたい目的ができた為、
載せ換えでエンヤ53-4C 、久々の登場です。

このエンジン、ヘッドバルブ部品の一部を中古YSパーツから流用・・・他にもベアリングを換えた事あります
(フロントハウジング外れるのでいとも簡単)・・・しかも、近年は年数回だけの使用にも拘らず、
使用開始から20年以上、一度もエンストや不調が無いのが自慢!

エンジンマウント穴加工、プラカウリング加工、スロットルリンケージ、排油チューブ取りまわし
・・・さほど手間はかからず積み換えできます、・・・未だ重心位置のチェックは済んでませんが。

d0202319_19451021.jpg

以前、このコマンダー、各舵の効きに不満を感じ、エレベーター面積を増やす加工をしています。

エルロンも増やしたかったのですが、ワンサーボによるリンケージ ガタの為?、ダイブをかけた時にフラッターが起こり、錘の埋め込みで直った状況から面積増やしは止めて、
スポーツ機らしく飛ばすことになった、とさ。
d0202319_19444696.jpg

低翼・矩型翼の良さってスタント機とは違う所にあります。・・・変な失速癖は無いし、
下手な高翼より安定しています・・・スナップは苦手です!

これまでに、メカテスト、リボン潜り競技、お遊びパイロンレース・・・沢山活躍してきました。
# by doublerainbow116 | 2016-06-20 20:45 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス 67

d0202319_204268.jpg

予報を覆えし、結構な強風。
出勤珍しく疎らです。

TMさん、ヒロボー製・OS LA15搭載・ピッツ。
梅雨のひと休み、初夏の空をバックにローパスが映えます。
d0202319_20414548.jpg

コレですよ。矢張り小型エンジンはいいなって思う瞬間。
d0202319_20411893.jpg

ピッツにスカイリーフBPも持参、流行ってますね〜。
スカイリーフBP・5セル仕様。
d0202319_20405333.jpg

Holidayさんスカイリンボー、ランディング・アプローチ。
これ又空を背景に映えますね〜。
d0202319_2040319.jpg

スカイリンボー、OS SX32搭載。
高翼ながら薄翼でハイスピード、ワイルドな飛びです。
d0202319_20394052.jpg

TMRさんアルテシア、YS FZ115S。
d0202319_20391213.jpg

オリンパス、バッテリー充電中。
2Cの6.6A流してもリポ・ワンパックでは、早く巡ってくる順番待ち、
充電間に合わないです。
# by doublerainbow116 | 2016-06-12 21:18 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(2)

インシデンス チェック

d0202319_224112.jpg

オリンパスの癖、特にナイフエッジ・アップ癖がエレベーターニュートラルがかなり
アップ側に収まってる所為か・・・と疑い、主翼・水平尾翼・カナライザーのインシデンスを
チェックしてみます。

頂いたまま使った事のなかったインシデンスメーター、HANGER 9 Angle Pro。
先ず、主翼をゼロにセット。

その前に、バッテリー切れ・交換をした場合キャリブレーションせよ、と取説にあったので、
0° 90° 180° 270°と本体を廻しながら4ポイントをリキャリブレートしました。
d0202319_2234422.jpg

次に、水平尾翼。
−00.9°・・・主翼に対して −0.9°の迎角。
d0202319_2232464.jpg

次にカナライザー。
−01.0°・・・主翼に対して −1.0°の迎角。

構造上、主翼・水平尾翼はいじれないので、カナライザーを0°にする所から
始めて見ます。
d0202319_223133.jpg

使用電池が厄介で、11Aという規格の6Vアルカリバッテリー、そこらでは売ってません。
通販で香港から取り寄せ、やっと届いたら今度はサイズ的誤差でバッテリー受けに入らない!
受けを削って何とか収まった!
# by doublerainbow116 | 2016-06-05 22:47 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス 66

d0202319_23544145.jpg

Holidayさんオリジナル・プロペラボート。
OS LA25搭載、ジャイロ装備もあってかなりの疾走感と安定性、スピンターンもキマる。
ここに至るまでには、重心位置、ダウンフォースウイング等カットアンドトライの苦労が・・・
ウイングス飛行場近く支流にて。
夏はコレ、いいですね〜。
d0202319_2354832.jpg
d0202319_23532686.jpg
d0202319_2353598.jpg

陸もいけます。
滑走路にて。
d0202319_2352399.jpg

IGRSさん、自作ベルトダウンシステム!アイオロスに新装着。
一段ベルトダウン。
良くご自分で作れますね〜、参ります!
d0202319_23521556.jpg

KHさんニュー、スカイリーフBP。
今ウイングス内でこの機体、流行ってる!
流石良く飛びます。

初飛行へ。
d0202319_23515158.jpg

テイクオフ。
d0202319_23512288.jpg

エルロンが4サーボの為、XBusを使用。
Txを4エルロンモードにし、JR RG712BXからXBus用PWMコンバータ・4ポートで、
エルロン出力を取り出しているそうです。
d0202319_23505317.jpg

やっとオリンパス、ナイフエッジ癖がラダー→エレベーター、ラダー→エルロンミキシング
で取れてきた、かな・・・?
# by doublerainbow116 | 2016-05-29 00:45 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)