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ネジ穴潰れ救援ツール

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TOKYU HANDSへ、ハンズメッセとは知らずふらっと立ち寄ったら、これはもう大混雑。

目新しい物がないか、工具を物色中・・・
ネジザウルスという商品名はこれまで見た事有るが、「更に進化した縦溝」に釣られ、
新製品 ネジザウルスGTを購入。

トラスネジにもOKと謳われ、ヘッド径3〜9.5mmに適合。

プラス溝が怪しくなった昔のネジを緩めてみました。 これは良く喰いつき楽勝。
溝が殆ど角なしになり、ペンチでヘッドを回そうにもウンともスンともいわなくなった事例、
以前遭遇しましたが、これではさて如何に?

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その縦溝。
緩める方向へのトルクが喰いつく縦溝の角度に、ノウハウと進化が有るそうです。

隣のドライバーは、これまで使ってきた「トーコマ エアロビクス 2」。
先端の形状が、潰れたプラス溝に効果有り(状態によっては)。

話では聞いてましたが、潰れ溝と通常のドライバー先端間に、少し幅のある輪ゴムなど挟むと
これでも効果有りとの事。
by doublerainbow116 | 2015-08-31 17:00 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

ウイングス 夏のBBQ・飛行会

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恒例、ウイングス・夏のBBQ&飛行競技会が執り行われました。
賄い係、競技委員、いつもご苦労様。

後ろに座るはご存知、空禅師匠。競技参加せず撮影に出掛けてしまった!
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今回は、リボンくぐり毎周有りの3分間パイロンレース。
飛行場両脇のパイロンを周りますが、本日北風のため、左方向へ離陸後右回りで競技開始。
センターで通過するリボンは高さ1.5mほど。
トーナメントが進むに連れ1mに・・・誰かの提案、却下される。

手前、Holidayさん ブリューエンジェル久々の登場。
エンヤ・クイッキー09搭載、ジャイロが付いてからはかなり安定した無尾翼機。
隣が私のコマンダー(サンダータイガー46pro)。

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KHさんシャドウ。
強風の中、ビタッと水平です。
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FJIさんスカイリーフ、NZさんファンフライの離陸スタート。
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TMさんファンフライ、SMZさんアドベンチャー70。
乱流が次第に強く・・・リボンを正確に潜ろうとスロットル緩めると、
機体が揺れるパラドクス!
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YKさんエンデバー、YHさんオスモス・・・小さく右端に。
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ブリューエンジェル。
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OKNさんエクスプローラー。
写ってるTMさん目線、上方に?
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賞金・賞品授与、閉会。

1位NSさん、2位私でした。
フォト撮れなかった方、すみません。
競技参加中、余裕無かったので・・・

YKさんと私の対戦、ヒートアップでした。
私が地面タッチでエンスト、諦めかけたらYKさんもエンスト。
二人とサポートメンバー皆機体まで走り、その場でエンジンスタート。
そして再ヒート。
フルスロットル・パイロンターンで追いかけるも、リボン不通過ミスもあり負け。
しかし、盛り上がるバトルでした。

腹いっぱいの肉・熱くなるパイロン リボン潜り複合レース、愉しめる一日となりました。
by doublerainbow116 | 2015-08-29 09:29 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(2)

今日のウイングス 52

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とうとうIGRSさん、DZ175cdiからモーターへ換装のアイオロス。
ハッカーQ80。
良く牽いてます。
アルミ材・マウント、バッテリーハッチ加工・・・見事です。
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TMさんもアキュラシー70、DZ70cdiからモーターへ換装!
さほど時間かからずに、エンジンへ戻せるそうです。
(エンコンサーボなど付いたまま)
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TMさん、4セル・テキサン。
バルサ製、引き込み脚、ジャイロ付き。
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小型の割に4セル、元気良い!
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OKNさん、エクスプローラー、3セル仕様。
タッチ&ゴーの衝撃で磁石止めキャノピーが吹き飛んでしまうも、無事生還。
元気に飛びます。

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FMS製。私のP51 ストレガと同じメーカー。
サーボ、ブラシレスモーター組み込み済み、ペラ・スピンナー・加工済リンケージパーツ・ESC付き。
後は、バッテリーとレシーバーの用意のみ。

皆さん、俺も買う、俺も買うって言い出してますョ~。

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10人以上の盛況でした。
by doublerainbow116 | 2015-08-17 10:56 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス 51 + ニードルセッティング

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早朝に、当番が草刈りした滑走路。
枯れた草が見えてるという事は、水不足・激暑によるグラスコンディション。

珍しく、出勤者少な目。
覚悟して東京を出ましたが、予想どうりJARTIC渋滞情報で西方向全て真っ赤!
夏休みですね〜。

Apollo 90・YS FZ115S
1フライト目
演技後半でエンスト。
降ろしてヘッド温度、51℃・・・甘い?
ニードルはこれまでの1+1/2回開け。

2フライト目
2コマ絞り。
一回パターン通し後、二度目のゴルフボール抜けでエンスト。
52℃はまだ甘い様。
離陸前8300rpmは、冬場の8600〜700に較べ回転出てません。

3フライト目
さらに2コマ絞り。
8400rpmは殆ど変わらず。
プラグ、念のため新品に。

これで解決、止まりません。ニードル1+1/2開けから4コマ絞りで落ち着いたようです。
着陸後、61℃。

4フライト目
同じセッティングで止まらず。
65.8℃。

このところの高温多湿、亜熱帯的気候でニードル、だいぶ変わりました。
冬場よりパワー出てない気がします。

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Holidayさん、ペガサスにちょっと壊したアクシオメのカナライザー装着。
名付けてペガシオメ。
性能向上したそうです。

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SMZさん、OSモーターのタイミングベルト舐め損傷。
滑走路誘導ラン中、草にペラを取られて・・・
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交換後。
by doublerainbow116 | 2015-08-09 15:17 | F3A | Trackback | Comments(2)