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今日のウイングス 28

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僅かに残る雪景色、離着陸への支障がない割りに、すぐ回ってくるローテーション。
今日のウイングス飛行場は久し振り、フライト日和です。
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KYさん、送受信機ともLi-Fe(JR純正)に新調、1年半ぶりのフライト、充電器買ったばかりで
良く分からない・・皆で寄ってたかってサポート、美しい光景?です。
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KYさんの会社、ケイテックデザイン製・試作マニホフランジアダプター(商品名未定)を自ら
テストフライト。

3mmキャップボルトを受ける肉厚が増えた・・・スクリューフランジ部とナット部が一体となり
装着が簡素化された・・・優れもの、ステンレス製。

カサ上げされた為、チャンバーへ干渉しないので、YS185、115兼用 。
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クローズアップ
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テストフライト成功(試作フランジアダプター、初使用TxRxリフェ)でほっと安堵のKYさんと
アルテア110。
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KHさん、フライベイビー(一人乗りスポーツ機のスケールモデル、5セル・・・フォト1奥)。
高翼面荷重、短い胴体、これは不安定と思いきや、カチッと飛んでいます。
中を見せてもらったら、Eagle A-3Proジャイロが・・・
ピッチ軸とヨー軸、2軸のみ使っているそう。
なるほど!
by doublerainbow116 | 2014-02-23 23:25 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)

ショーンのカリフォルニア便り ~クラシック パターン アソシエーション

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ショーンのカリフォルニア便り、今回はアメリカでじわじわとブームになっている、
ターンアラウンドでない旧パターンルール・60ー2ストエンジンによるコンペの動向です。

彼が新たに、クラシック パターン アソシエイションのライター・エディター・フライヤーとして、
ウエブニュースを送ってきてくれたので、その一部を御紹介します。

フェニックス7というパターン機、80’sにありましたね。

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チップハイドのパトリシア、ハンノプレトナのキュラーレ。
そういえば、最近HobbyNetから限定でキュラーレARFが発売、
これは紛れもなく、このUSマーケット向けに中国で作られた物。

YSから61-classic 2スト後方排気が新たにリリースされました。
これも、このマーケット狙い。
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ニューライター&エディター、ショーンの自己紹介です。
ヨーロッパ・ルクセンブルグに生まれ、同国代表としてF3A世界選手権・・・
1971(アメリカ),1973(イタリー)、1975(スイス)、1979(南アフリカ)へ出場。
そして、アメリカ国籍に。

彼が日本に住んでいたころ、「Yoshioka-san,Naruke-san,知ってます」
っていうのは、こういう訳だ!
ウォルフガング・マット氏と彼の飛行場(リヒテンシュタイン)で一緒に練習したことがある、とも言ってました。
(その頃ヨーロッパ勢、ラジオは皆シンプロップだったそう)
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コンペの結果、マスターズクラス1位、1つにはチップハイド、もう1つにはショーンの名前が。

以前にも、ノンターンアラウンドの記事で書きましたが、懐かしいじゃないですか!
演技が単純で、キットからの機体でもコンペで勝てる可能性が今より高く、エンジン・機体のコストが安く・・・
解決すべき騒音の問題はありますけどね・・・?
by doublerainbow116 | 2014-02-07 14:12 | F3A | Trackback | Comments(0)

今日のウイングス 27

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今日のトピックスは、初お目見え、TMさんアキュラシー70。
OS FS70を搭載されてます。
エンジン、電動どちらへも買ってから選択出来る構造、拝見させて頂きました。

70クラスながら、本格的パターン機。
主翼・胴体ともぎりぎりまで肉抜きされた、軽量化への拘りが見えます。

このようにBクラス機が高性能化する一方で、Cクラスパターン機・新作が減っているように感じます。

この機体とYSDZ70、相性良さそう・・・

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そしてNSさん、モノログ。
YSFZ63搭載。形の雰囲気からてっきり電動機かと思い、何セルですか?なんて
聞いてしまった・・・
軽量、ビッグサイズ、大側面積。
このようなキャラクターを持った機体も、面白そうです。
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フライト中
by doublerainbow116 | 2014-02-01 22:14 | ラジコン飛行機 | Trackback | Comments(0)