今日はクロスウインド・フライヤーズ・クラブからゲスト mamuさんをお迎えしてフライトです。 mamuさんファンタジスタ 70クラス、見事なスロー・ナイフエッジ。 登り降り水平の等速感、穏やかでありながらキレのある、描く図形の正確さ・・・ 動力セッティング(モーター・減速機構・ペラ)と機体改造による煮詰めから導き出された、 「眺めていて生理的に気持ち良い」フライトを、mamuさんに見せて頂きました。 強風でなければ、5セルで充分 高次元フライト可・・・って思っちゃいますね〜。 自設計の水平尾翼。製作依頼し、カットアンドトライ・数作目で気に入ったのが出来たそうです。 尾翼も犬歯翼。 ごーまるプロ製ベルトダウン。 Kadokuraさん設計、あの有名なミュゼットも御持参。 ウチのクラブ員にも所有者や、注文・完成待ちいます。 何と、2セルでF3Aパターン見せて頂きました。 今日は、私含め3人で草刈り当番。 渋滞の始まる前に東名抜けると、圏央道通って、自宅から1時間で到着できます。
by doublerainbow116
| 2017-09-11 09:36
| ラジコン飛行機
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Comments(4)
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tamk
at 2017-09-11 10:09
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こんにちは!
私の至らない点、影で色々、お世話いただき 有難うございました。 私、まだまだ修行足らずですね・・・(^^; 追伸 クーリングヘッダー折損の原因、わかりました。 エンジン下ろしたら 1.機首左側のマウントと防火壁接着剥離 2.同フローティングマウントゴム切断 がありました。 たぶん、先週9/3の練習時には、起こっていたと思います。 整備不良じゃあ~!! (T^T) ※反省・・・・。 それでは、また、よろしくお願いします。 (ブレイクイン、お付き合い頂ければと・・・。m(_ _)m)
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この度は大変お世話になり、ありがとうございましたm(_ _)m
お陰様で気持ちよくフライト出来、良い練習となりました。 ブログにも大々的に取り上げていただき、すみません。ありがとうございます。 お恥ずかしい限りですが、今後ともお付き合いさせて頂ければと思っております。 意外にも、互いに知り合いの方が多くいらっしゃって、この世界は狭いなーと感じました。 悪いことできないですね(笑) 今後とも宜しくお願いします!!
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doublerainbow116 at 2017-09-11 15:31
TMRさん、振動による機体損傷より、マニホでまだ良かったって考えたいですね。
以前、私の友人のフライヤー、自分でねじったペラがフライト中に折れて、その激しい振動で機体が空中分解ってことありました。 そうですね、エンジンマウント受けの振動~マウントゴム切れ~エンジンの大きな振動・・・ 振動が増長していったようです。 115S・ブレークイン!はい。
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doublerainbow116 at 2017-09-11 15:44
mamuさん、こちらこそ勉強になるフライトみせていただき、有り難うございます。
図形を描く練習は勿論ですが、mamuさんの、理想の等速感・手との馴染みを得られるまで、機体・パワーソースを改良・変更してゆく姿勢・・・素晴らしいと思いました。 これからも宜しくお願いします。 (ブログ・リンク、貼らせていただきます)
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